Riconoscimento della categoria, alla
Camera passa l’O.d.G. voluto da Ancsa

Nell’ambito dell’approvazione del nuovo codice della strada il Governo recepisce l’atto presentato dall’on. Carrà (Lega)

Il 26 marzo scorso l’on. Anastasio Carrà (Lega) ha presentato con altri sette cofirmatari un Ordine del giorno (in all. 1) che sollecita il Governo ad “adottare misure idonee a garantire la sicurezza delle attività connesse al soccorso stradale meccanico, anche mediante una disciplina aggiornata dei requisiti di professionalità e competenza degli operatori nonché l'istituzione di un albo nazionale dei soccorritori stradali di veicoli”.

Il Viceministro alle Infrastrutture e Trasporti, Edoardo Rixi, in rappresentanza del Governo ha accolto l’O.d.G. come raccomandazione.
L’Ancsa è ora al lavoro per far presentare in Parlamento un progetto di legge che recepisca le più rilevanti rivendicazioni del settore del soccorso stradale e della custodia giudiziaria.

I contenuti dell’OdG

L’Ordine del giorno presentato dall’on. Carrà richiede che sia adeguatamente regolamentata l’attività del soccorso stradale meccanico, anche mediante la previsione di un albo nazionale, ed a tal fine:

• evidenzia che il soccorso stradale meccanico è disciplinato soltanto da una direttiva risalente a 25 anni fa (24 maggio 1999), la quale genericamente prevede lo svolgimento di un adeguato e tempestivo servizio di soccorso attraverso la presenza di strutture e mezzi permanentemente ed esclusivamente dedicati nonché di soggetti particolarmente qualificati, con organizzazione di operatori professionalmente idonei e mezzi conformi alla normativa vigente, i quali siano sempre in condizione di effettuare l'intervento richiesto in condizioni di sicurezza;

• prende atto dell’esigenza di garantire la sicurezza di operatori ed utenti di fronte alle nuove esigenze riconducibili alla mobilità elettrica, in ragione della crescita delle vendite di veicoli elettrificati (nel 2023, la quota mercato degli elettrici ed ibridi raggiunge quasi il 45% del totale delle immatricolazioni) e che di conseguenza i soccorritori debbano essere in possesso di un'adeguata e specifica formazione per poter operare su veicoli provvisti di parti attive ad alta tensione, al fine di effettuare gli interventi in sicurezza;
  

• ravvisa l’esigenza che – in considerazione della natura di servizio pubblico del soccorso meccanico – siano disciplinati i requisiti di professionalità e competenza, nella consapevolezza che una adeguata attività di soccorso richiede specifiche nozioni necessarie all'uso della strumentazione dei veicoli di soccorso ad uso speciale, per garantire il rispetto dei criteri di sicurezza nelle operazioni, di carico e/o agganciamento e traino dei veicoli in avaria;
  

• richiede la conoscenza dei comportamenti adeguati a coadiuvare la viabilità, delle tecnologie e delle caratteristiche funzionali dei veicoli nonché di nozioni di primo soccorso alle persone;
  

• sottolinea che occorre far fronte al fenomeno della proliferazione di soggetti privi di professionalità e requisiti tecnici, per impedire che la preparazione approssimativa di tali soggetti e la mancanza di mezzi adeguati al tipo di intervento da effettuare si traduca in gravi danni per la sicurezza della circolazione stradale.