Il TAR congela la circolare

Riconosciuta la fondatezza del ricorso presentato dall’Ancsa, patrocinata dall’avv. Giuseppe Altieri

Con ordinanza n. 1913/2024 del 15 maggio scorso, il Tribunale amministrativo regionale per il Lazio ha accolto la richiesta di sospensiva della circolare del Ministero dell’Interno dell’8 febbraio 2004, relativa alle modifiche normative in tema di assicurazioneobbligatoria contenute nel decreto legislativo n. 184 del 22 novembre 2023, che ha recepito la direttiva (UE) 2021/2118 del Parlamento europeo e del Consiglio del 24 novembre 2021.

Come è noto, l’Ancsa ha deciso di ricorrere al TAR poiché la Circolare del Ministero dell’Interno prevede che in caso di veicolo privo di copertura assicurativa per la responsabilità civile, il trasgressore possa restarne alla guida per raggiungere, senza alcun controllo o limite di chilometraggio, la località stabilita per la custodia del mezzo.
La disposizione deriva da una nota interpretativa apposta a piè di pagina, la n. 21 a pag. 7 dell’Allegato, che recita: “Di conseguenza, appare legittimo che il veicolo sequestrato perché privo di copertura assicurativa possa essere condotto nel luogo scelto per la custodia dallo stesso conducente, su percorso espressamente indicato dall’organo
accertatore, qualora non vi siano motivi ostativi.”

L’ordinanza del TAR sospende la circolare limitatamente alla nota che interpreta le modifiche normative in materia di assicurazione obbligatoria prevedendo la possibilità di esclusione dell’uso del carro attrezzi in caso di sequestro amministrativo del veicolo sprovvisto di copertura. Fissa altresì l’udienza del 29 ottobre 2024 per la prosecuzione nel merito.

Ci si augura che il TAR Lazio confermi anche in quella sede l’orientamento giustamente manifestato con l’ordinanza del 15 maggio e che la stessa trovi immediata ed univoca applicazione da parte delle Forze dell’Ordine su tutto il territorio nazionale.

Ci si augura altresì che questa decisione possa costituire anche un primo passo dello Stato su un percorso virtuoso in tema di sicurezza stradale, cancellando ogni possibile pericolosa illusione di impunità di chi circola senza copertura assicurativa.

Ancsa ha più volte denunciato una deriva inquietante, che vede lo Stato apparentemente sempre più lontano dai temi di maggior rilievo in materia di sicurezza della circolazione su strade ed autostrade. Dal canto suo, l’utente continua in silenzio a pagare polizze sempre più onerose, a fare il proprio dovere di contribuente rispettoso della legge, mentre ingiustificabili concessioni (nel caso della nota 21 un vero e proprio salvacondotto) vengono elargite a favore di chi puntualmente la ignora.